Datos técnicos de las picadoras de forraje autopropulsadas Claas

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Historia de las picadoras de forraje Claas

La historia de las picadoras de forraje autopropulsadas CLAAS está estrechamente ligada al nombre JAGUAR. Incluso antes de comenzar a fabricar máquinas autopropulsadas, la empresa adquirió al fabricante alemán Hermann Speiser la tecnología de sus picadoras y la denominación JAGUAR. Sin embargo, la creciente popularidad del cultivo de maíz para ensilado hizo que la capacidad de las máquinas suspendidas y remolcadas dejara de ser suficiente, por lo que CLAAS comenzó a trabajar en su propia picadora autopropulsada.

El gran salto llegó en 1973, cuando comenzó la producción de la primera picadora autopropulsada de la marca: la CLAAS JAGUAR 60 SF. Su diseño utilizaba componentes de la picadora remolcada JAGUAR 60 y soluciones procedentes de las cosechadoras de cereales CLAAS. La máquina estaba equipada con un motor de aproximadamente 120 CV y, hasta 1976, se fabricaron más de 500 unidades.

La gama comenzó a ampliarse rápidamente. En 1975 apareció la más grande JAGUAR 80 SF y, un año después, la JAGUAR 70 SF. Los nuevos modelos incorporaban motores más potentes, sistemas de picado más anchos y cabezales para maíz de mayor tamaño. La JAGUAR 80 SF también ofrecía uno de los primeros sistemas de guiado automático, que utilizaba sensores para seguir las hileras de maíz.

Otra etapa importante comenzó en 1983 con la introducción de la serie JAGUAR 600. Entre sus modelos se encontraban los 675, 680, 685, 690 y 695. Las máquinas recibieron una cabina moderna para la época, detector de metales y procesador de grano CORN CRACKER. El éxito de esta generación fue enorme: se fabricaron alrededor de 7.000 máquinas y CLAAS llegó a superar la mitad del mercado europeo de picadoras de forraje autopropulsadas.

En 1994 debutó la generación JAGUAR 800, con los modelos 820, 840, 860 y 880. Fue uno de los diseños más importantes en la historia de la marca. El motor se instaló transversalmente detrás del eje direccional, lo que simplificó la transmisión, mejoró la refrigeración y facilitó el acceso para las tareas de mantenimiento. El nuevo flujo de material, prácticamente rectilíneo, se convirtió en una solución que influyó notablemente en el diseño de las picadoras autopropulsadas posteriores.

A comienzos del siglo XXI, las prestaciones de las máquinas volvieron a aumentar de forma significativa. En 2001 aparecieron los modelos JAGUAR 830, 850, 870, 890 y 900, y el más potente de ellos alcanzaba ya los 605 CV. También siguieron evolucionando la electrónica de control, la automatización de los ajustes y los sistemas destinados a mejorar el confort del operador.

En 2008, CLAAS presentó una nueva generación de la JAGUAR 900, formada por los modelos 930 a 980. Entre sus novedades figuraban el tambor picador V-MAX, el avanzado terminal CEBIS y distintos sistemas de control automático del funcionamiento de la máquina. En los años siguientes se desarrollaron soluciones como DYNAMIC POWER, el sistema de llenado automático de remolques AUTO FILL y sistemas para medir distintos parámetros del material cosechado.

En 2019 se incorporó a la gama la JAGUAR 960 TERRA TRAC, la primera picadora CLAAS con un tren de rodaje de orugas totalmente integrado de fábrica. Esta solución permitía reducir la compactación del suelo sin renunciar al elevado rendimiento de una máquina de gran tamaño.

El capítulo más reciente comenzó en 2025 con el lanzamiento de la serie JAGUAR 1000. Está formada por los modelos 1080, 1090, 1100 y 1200, con potencias que van desde 850 hasta nada menos que 1.110 CV. La JAGUAR 1200, el modelo más potente de la gama, es actualmente la picadora autopropulsada más potente de la historia de CLAAS. La nueva generación incorpora un canal de flujo de material más ancho, el tambor V-FLEX y sistemas de automatización del trabajo aún más avanzados.

Desde la primera JAGUAR 60 SF hasta las máquinas actuales que superan los 1.000 CV ha transcurrido más de medio siglo. Durante este tiempo, CLAAS JAGUAR se ha convertido en una de las gamas de picadoras de forraje autopropulsadas más reconocidas del mundo y en uno de los productos más importantes del fabricante alemán.