Datos técnicos de las picadoras de forraje autopropulsadas New Holland

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Historia de las picadoras de forraje New Holland

La historia de las picadoras de forraje autopropulsadas New Holland comenzó muy pronto. Ya en 1961, la empresa presentó el modelo SP818, desarrollado a partir de una popular picadora remolcada transformada en una máquina equipada con su propio motor y tren de rodaje. La SP818 podía trabajar, entre otros equipos, con un cabezal de una hilera para maíz y dio comienzo a más de seis décadas de desarrollo de picadoras autopropulsadas New Holland.

En 1968 entró en producción la New Holland 1880. El nuevo diseño ofrecía mayor potencia y capacidad de trabajo que la SP818 y, con las sucesivas modernizaciones, podía utilizar cabezales cada vez más grandes. La 1880 se convirtió en una de las picadoras estadounidenses más características de finales de los años 60 y comienzos de los 70.

El siguiente gran paso llegó en 1975 con la presentación de la 1890. Fue la primera picadora New Holland en alcanzar aproximadamente 200 CV. También incorporaba un sistema de descarga del material picado más eficiente, que permitía llenar los remolques con mayor rapidez.

Solo dos años más tarde apareció la New Holland 1895. La máquina pasó a la historia como la primera picadora New Holland equipada de fábrica con un detector de metales. El sistema detenía los rodillos de alimentación cuando detectaba un objeto metálico, protegiendo tanto el costoso sistema de picado como el forraje destinado a la alimentación animal.

En 1979 se presentó la considerablemente más grande New Holland 2100. Su motor en línea permitía alcanzar una potencia aproximada de 300 CV, mientras que la nueva cabina ofrecía al operador una visibilidad mucho mejor. Comenzaba así una etapa de rápido crecimiento de la potencia y la capacidad de procesamiento de las picadoras autopropulsadas.

Durante la década de 1980 se desarrollaron nuevos modelos, entre ellos las 1900, 1915, 2115 y 2200, así como posteriormente las 1905, 2205, 2305 y 2405. Especialmente importante fue la 1915, presentada en 1987, que incorporaba soluciones como sistemas de protección del conjunto de picado y afilado automático de las cuchillas.

Este periodo coincidió también con importantes cambios de propiedad. En 1986, la división New Holland fue adquirida por Ford, dando lugar a Ford-New Holland. Sin embargo, el desarrollo de las picadoras continuó realizándose principalmente bajo el nombre New Holland. En 1991, Ford-New Holland fue adquirida por Fiat, lo que condujo a una integración progresiva de las gamas New Holland y Fiatagri.

La verdadera revolución en el diseño llegó en 1995 con la aparición de la primera generación New Holland FX. La nueva familia incluía, entre otros, los modelos FX300, FX375 y FX450. La versión más potente alcanzaba aproximadamente 450 CV, y una de sus principales novedades era el procesador de grano, que mejoraba considerablemente la calidad del ensilado de maíz.

En 1998 apareció la potente New Holland FX58, con una potencia aproximada de 571 CV. En aquel momento era uno de los modelos más potentes de la historia de la marca. La serie FX continuó evolucionando y, en 2003, se introdujo una nueva generación formada por los modelos FX30, FX40, FX50 y FX60. Las máquinas incorporaron, entre otras soluciones, accionamiento hidráulico de los rodillos de alimentación y el sistema HydroLoc, que permitía regular con precisión la longitud de corte.

Un nuevo capítulo comenzó en 2007 con el lanzamiento de la serie FR9000. Inicialmente estaba formada por cinco modelos y sustituyó a la veterana familia FX. Las nuevas máquinas recibieron un canal de flujo de material muy ancho y soluciones como HydroLoc, MetaLoc y Variflow. El sistema MetaLoc se encargaba de detectar objetos metálicos, mientras que Variflow permitía adaptar rápidamente el recorrido del material según se trabajara con hierba o maíz.

La serie FR9000 tuvo una excelente acogida y, ya en la feria Agritechnica de 2007, recibió el título de Máquina del Año. En los años siguientes aparecieron los modelos FR9040, FR9050, FR9060, FR9080 y FR9090, y las versiones de mayor tamaño superaban los 800 CV de potencia.

En 2011, New Holland celebró el 50.º aniversario de la producción de picadoras de forraje autopropulsadas con una edición especial de la FR9000. Un año más tarde se presentó una familia modernizada, denominada simplemente FR. También se modificó el sistema de nomenclatura, de modo que la designación de cada modelo pasó a reflejar aproximadamente su potencia máxima.

Una de las máquinas más espectaculares de esta generación fue la New Holland FR920. El modelo recibió un motor V20 desarrollado por FPT Industrial y alcanza una potencia máxima de aproximadamente 911 CV. En las máquinas FR también se desarrollaron el sistema Power Cruise, que adapta automáticamente la velocidad de avance a la carga del motor, el llenado automático de remolques IntelliFill, el guiado IntelliSteer y sistemas de agricultura de precisión cada vez más avanzados.

La gama europea actual incluye los modelos FR480, FR550, FR650, FR780 y FR920. Sus potencias máximas son de aproximadamente 476, 544, 653, 775 y 911 CV, respectivamente. Dependiendo de la versión, se utilizan motores FPT Industrial de las familias Cursor 13 y Cursor 16, así como una unidad V20 en el modelo de mayor tamaño.

Desde la pequeña SP818 de 1961 hasta la FR920 de más de 900 CV, la evolución de las picadoras New Holland refleja la enorme transformación experimentada por la tecnología de recolección de forrajes. Las sucesivas generaciones 1880, 1890, 2100, FX y FR aportaron cada vez más potencia, rendimiento y automatización, gracias a lo cual New Holland sigue siendo uno de los fabricantes con una de las trayectorias más largas de presencia ininterrumpida en el mercado de las picadoras de forraje autopropulsadas.