Especificaciones técnicas de tractor agrícola Case IH 745 XL Plus/845 XL Plus/856 XL Plus:
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Modelo | Case IH 745 XL Plus | Case IH 845 XL Plus | Case IH 856 XL Plus |
Años de producción | 87-94 | 87-96 | 87-96 |
Modelo / tipo de motor | D-239 | D-268 | DT-239 |
Número de cilindros / turbocompresor | 4 | 4 | 4T |
Desplazamiento del motor (cm3) | 3911 | 4389 | 3911 |
Dimensión / carrera del pistón (mm) | 98,4×128,5 | 100×139,7 | 98,4×128,5 |
Potencia máxima del motor (CV) / rpm | 72/2300 | 80/2300 | 85/2400 |
Par (Nm) / rpm | 251/1600 | 296/1300 | 310/1600 |
Número de marchas (delantero + trasero) | 16+8 | 16+8 | 16+8 |
Número de marchas sincronizadas (delantera + trasera) | 16+8 | 16+8 | 16+8 |
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Cambio de velocidad | mech | mech | mech |
Tipo de reverso | – | – | – |
Velocidad de conducción (km / h) | 1,7-36,0 | 1,7-36,0 | 2,2-35,5 |
Velocidad máxima de conducción (km / h) | 40 | 40 | 39 |
Capacidad de la bomba hidráulica (L / min) | 47 | 47 | 47 |
Control de enganche de 3 puntos | mech | mech | mech |
Carga máxima del enganche de tres puntos (kg) | 3150 | 3150 | 3600 |
Velocidad de la TDF (rpm) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Tipo de freno de disco (seco / húmedo) | – | – | – |
Tipo de control del sistema de frenado | hydr | hydr | hydr |
Radio de giro 2WD (m) | 8,5 | 8,5 | – |
Radio de giro 4WD (m) | 9,5/9,0 | 9,5/9,0 | 9,5/9,0 |
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Rueda delantera 2WD | 10,00-16 | 10,00-16 | – |
Rueda delantera 4WD | 12,4-24 | 13,6-24 | 13,6-24 |
Rueda trasera 2WD | 18,4-34 | 16,9-34 | – |
Rueda trasera 4WD | 16,9-34 | 18,4-34 | 16,9-34 |
Peso total 2WD (kg) | 3560 | 3560 | – |
Peso total 4WD (kg) | 3890 | 4170 | 4240 |
Altura total con cabina (cm) | 270 | 270 | 269 |
Longitud total (cm) | 389/397 | 393/397 | 389/401 |
Ancho total (cm) | 239/237 | 239/237 | 238 |
Capacidad del tanque de combustible (l) | 106 | 106 | 106 |
Nivel de ruido de cabina (dB) | 81 | 81 | 81 |
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Agrega una opinión y comparte el consumo de combustible del tractor Case IH 745 XL Plus, 845 XL Plus, 856 XL Plus:
845A
★★★★★
Ha sido un modelo de tractor, valga la redundancia, modélico, y me error fue dejarlo en manos de mecánicos mediocres, no auténticos profesionales. El motor, el de más par de fuerzas real que te puedas imaginar. La dirección, inmejorable, con un radio de giro cortísimo. Única pega: la relación entre marchas cortas y las de retroceso: muy desigual.
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SOTERO HERRERO
Case IH 845 XL Plus, 745 XL Plus, 856 XL Plus GALERÍA:
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