Datos técnicos de tractores agrícolas MB-trac

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Historia de los tractores de la marca MB-Trac

La marca MB-trac, abreviatura de Mercedes-Benz Traktor, es una línea de tractores agrícolas especializados producidos por el consorcio Daimler-Benz (posteriormente Mercedes-Benz). En 1969, en la planta de Gaggenau, se creó el primer prototipo, basado en la tecnología Unimog, que combinaba la tracción a las cuatro ruedas con una cabina del conductor situada en posición central, lo que garantizaba una mejor visibilidad y ergonomía. El debut oficial tuvo lugar en mayo de 1972 en la feria agrícola DLG, donde se presentó el modelo MB-trac 65/70 (serie 440), un tractor con una potencia de 65–70 CV, equipado con motor diésel y un sistema de transmisión hidráulico. La producción en serie comenzó en julio de 1973, aniversario que en 2023 se celebró como el 50.º aniversario de la marca. Durante la década de 1970, la marca se desarrolló rápidamente. En 1974 se introdujeron modelos más potentes, como el MB-trac 700 y el 800, que ofrecían hasta 80 CV y avanzados sistemas hidráulicos para el trabajo con aperos agrícolas. Estos tractores fueron diseñados para tareas exigentes en el campo, el bosque y en terrenos inclinados, gracias a una distribución equilibrada del peso (50/50) y a sus capacidades todoterreno. A mediados de los años 80, los tractores MB-trac alcanzaron el punto álgido de su popularidad. Se introdujo una gama de modelos de mayor potencia, entre ellos el MB-trac 1000, 1300 y el buque insignia MB-trac 1800 Intercooler, con una potencia de hasta 180 CV. Estos tractores estaban equipados con motores turboalimentados, cabinas climatizadas y sistemas electrónicos de control, lo que suponía una auténtica novedad en la agricultura. La producción se prolongó durante 18 años y, en total, se fabricaron alrededor de 41.000 unidades. En 1991, Mercedes-Benz decidió poner fin a la producción del MB-trac debido a los cambios en el sector agrícola, el aumento de la competencia y la concentración en otros segmentos, como los camiones y los Unimog. La línea de producción fue vendida a la empresa Werner, que continuó la fabricación bajo la marca WF-Trac, aunque sin el logotipo de Mercedes-Benz. Los últimos modelos, como el MB-trac 1600, simbolizaron la despedida de la era de estos tractores únicos.