Ficha técnica de tractor agrícola David Brown 885/990/996 :
| Modelo | David Brown 885 | David Brown 990 | David Brown 996 |
| Años de producción | 77-80 | 77-80 | 77-80 |
| Modelo / tipo de motor | DB AD3/55 | DB AD4/55 | DB AD 4/55 |
| Número de cilindros / turbocompresor | 3 | 4 | 4 |
| Desplazamiento del motor (cm3) | 2695 | 3195 | 3592 |
| Dimensión / carrera del pistón (mm) | 100×114,3 | 100×101,6 | 1001×114,3 |
| Potencia máxima del motor (CV) / rpm | 48/2200 | 58/2200 | 64/2200 |
| Par (Nm) / rpm | 174/1400 | 206/1400 | 233/1400 |
| Número de marchas (delantero + trasero) | 12+4 | 12+4 | 12+4 |
| Número de marchas sincronizadas (delantera + trasera) | 8 | 8 | 8 |
| Cambio de velocidad | – | – | – |
| Tipo de reverso | – | – | – |
| Velocidad de conducción (km / h) | 1,8-29,5 | 1,6-26,7 | 1,8-25,6 |
| Velocidad máxima de conducción (km / h) | 30 | 28 | 30 |
| Capacidad de la bomba hidráulica (L / min) | 28 | 28 | 28 |
| Control de enganche de 3 puntos | mech | mech | mech |
| Carga máxima del enganche de tres puntos (kg) | 1540 | 1890 | 2040 |
| Velocidad de la TDF (rpm) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
| Tipo de freno de disco (seco / húmedo) | – | – | – |
| Tipo de control del sistema de frenado | hydr | hydr | hydr |
| Radio de giro 2WD (m) | 6,6 | 7,2 | 7,2 |
| Radio de giro 4WD (m) | 8,8 | – | – |
| Rueda delantera 2WD | 7,50-16 | 7,50-16 | 7,50-16 |
| Rueda delantera 4WD | 11,2-24 | – | – |
| Rueda trasera 2WD | 12,4-32 | 13,6-36 | 13,6-38 |
| Rueda trasera 4WD | 16,9-34 | – | – |
| Peso total 2WD (kg) | 2190 | 2610 | 2660 |
| Peso total 4WD (kg) | 3160 | – | – |
| Altura total con cabina (cm) | 259 | 265 | 268/273 |
| Longitud total (cm) | 327 | 361 | 361/365 |
| Ancho total (cm) | 196 | 208 | 208 |
| Capacidad del tanque de combustible (l) | 48 | 68 | 68 |
| Nivel de ruido de cabina (dB) | 87 | 84,5 | – |
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David Brown es una empresa británica que fue uno de los principales fabricantes de tractores desde los años 30 hasta los 70. En 1936, David Brown comenzó a fabricar tractores en un proyecto conjunto con Harry Ferguson, que dio lugar al tractor Ferguson-Brown. Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, David Brown se convirtió en el principal fabricante británico de tractores agrícolas. La principal planta de producción de la empresa estaba situada en Meltham Mills, en el condado inglés de Yorkshire. David Brown se convirtió en una filial de Tenneco en 1972 y operó como una división de JI Case. En 1983, los tractores dejaron de fabricarse con el nombre de David Brown y pasaron a llevar el logotipo de Case. La fábrica de Meltham cerró en 1988. Era la fábrica principal donde se fabricaban todos los tractores agrícolas David Brown.
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